비 오는 날 운전, 평소보다 두 배 멀리 보고 천천히

빗길에서 제동거리가 늘어나는 이유

빗길에서는 수막현상(하이드로플레이닝)으로 타이어가 노면과의 직접 접촉을 잃고 물 위를 미끄러질 수 있습니다. 이때는 핸들 조작이나 브레이크가 거의 효과를 발휘하지 못합니다. 시속 80km 이상에서 타이어 마모가 심하면 수막현상이 발생하기 쉽습니다.

빗길 제동거리는 건조한 노면의 1.5~2배까지 늘어납니다. 앞차와의 차간 거리를 평소의 두 배 이상으로 유지하고, 속도를 20% 이상 줄이는 것이 기본입니다. 비가 갑자기 쏟아지는 초반 10~20분은 도로에 쌓인 오염물과 빗물이 섞여 노면이 특히 미끄럽습니다.

출발 전 점검 항목

폭우 예보가 있는 날에는 운전 전 다음 항목을 확인하세요. 차량 점검은 사전에 할수록 빗속 갓길 정차 위험을 줄일 수 있습니다.

• 타이어 마모도: 홈 깊이가 1.6mm 미만(마모 한계선 도달)이면 빗길 제동 능력이 크게 떨어집니다. 100원짜리 동전을 홈에 꽂아 이순신 장군 모자가 보이면 교체 시기입니다
• 와이퍼: 닦은 자국이 줄무늬로 남거나 고무가 뻣뻣하면 교체. 전면뿐 아니라 후면 와이퍼도 확인
• 전조등·미등: 빗속에서는 낮에도 점등. 가시성을 높이고 상대 차량에 내 존재를 알립니다
• 침수 구간: 수심을 가늠할 수 없으면 우회가 원칙. 타이어 절반 이상이 잠기면 엔진 흡기구로 물이 유입될 수 있고, 차 문이 수압에 눌려 열리지 않는 상황도 발생합니다

빗길 운전 중 주의사항

급가속·급제동·급핸들은 빗길에서 차량 스핀을 유발합니다. 속도를 낮추고 모든 조작을 부드럽게 하는 것이 핵심입니다. 물웅덩이를 피하기 어렵다면 속도를 충분히 줄이고 직선으로 통과하세요.

수막현상이 발생해 핸들이 갑자기 가벼워지는 느낌이 들면 브레이크를 밟지 말고 가속 페달에서 발만 떼어 자연스럽게 감속하면서 차가 다시 노면에 접지되기를 기다립니다. 터널 출입구·교량 위·고가도로는 노면 상태가 급격히 바뀌는 구간이니 진입 전에 미리 속도를 줄이세요.

• 빗속 고속도로 주행 중 갑자기 시야가 막힐 만큼 폭우가 내리면 비상등을 켜고 갓길에 안전하게 정차해 기다리는 것이 더 안전할 수 있습니다
• 폭우 중 침수 차량에서 탈출이 필요할 때는 창문 파괴 도구(차량용 비상망치)를 손닿는 곳에 보관해두면 유용합니다